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數(shù)千平方米的展廳內(nèi)，擺放的多是勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、世爵這樣的超級(jí)品牌，奔馳、寶馬、保時(shí)捷等在這里均淪為配角。昨天，國(guó)內(nèi)最大的二手豪車(chē)交易中心二手名車(chē)匯在北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)正式開(kāi)業(yè)，首批200多輛車(chē)同時(shí)現(xiàn)身，每一輛身價(jià)都在百萬(wàn)元以上，且行駛里程不超過(guò)兩萬(wàn)公里。

北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)總監(jiān)王萌介紹說(shuō)，這里的二手車(chē)每一輛身價(jià)都在百萬(wàn)元以上，且行駛里程不超過(guò)兩萬(wàn)公里。這些二手豪車(chē)從全國(guó)各地收集而來(lái)，而買(mǎi)家8成以上是外地人。

把一輛使用了僅一兩年、行駛里程不過(guò)兩萬(wàn)公里的名車(chē)拿去賣(mài)掉，是很不劃算的。以一輛叫價(jià)1100萬(wàn)元的金標(biāo)勞斯萊斯為例，新車(chē)價(jià)為1300萬(wàn)元，一年后售出，貶值200萬(wàn)元。那么，為何會(huì)有這么多準(zhǔn)新級(jí)豪車(chē)被無(wú)情叫賣(mài)呢？

有關(guān)人士介紹，二手豪車(chē)中“準(zhǔn)新車(chē)”較多主要原因有兩個(gè)：一是賣(mài)二手豪車(chē)的人多是經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的“玩車(chē)族”，一輛車(chē)“玩”夠了就想再換輛車(chē)，并不計(jì)較經(jīng)濟(jì)上的損失；二是根據(jù)我國(guó)企業(yè)納稅的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)所得稅為利潤(rùn)的25%，如果企業(yè)以公司名義買(mǎi)車(chē)花去100萬(wàn)元，這一筆錢(qián)就可以分10年攤銷，每年能少交2.5萬(wàn)元的稅款。由于汽車(chē)變現(xiàn)相對(duì)容易，一來(lái)二去不排除有的富人借此避稅，還過(guò)了一把豪車(chē)癮。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如果二手車(chē)交易市場(chǎng)能借助評(píng)估等手段，科學(xué)監(jiān)控二手車(chē)交易價(jià)格，無(wú)疑將給富人避稅增設(shè)一道門(mén)檻，也進(jìn)一步促進(jìn)豪車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

行業(yè)揭秘

賣(mài)輛豪車(chē) 夠吃一年

二手名車(chē)匯占據(jù)的是全國(guó)二手車(chē)交易產(chǎn)業(yè)的最高端，含金量令普通二手車(chē)經(jīng)銷商望塵莫及。在這里首批亮相的200多輛二手名車(chē)中，身價(jià)最高的是一輛金標(biāo)勞斯萊斯，去年剛登記上牌，目前行駛里程不到1萬(wàn)公里，叫價(jià)1100萬(wàn)元。據(jù)行家介紹，這輛勞斯萊斯賣(mài)出，經(jīng)銷商獲利將以百萬(wàn)元計(jì)。眼下北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的二手車(chē)平均成交價(jià)為四五萬(wàn)元，經(jīng)銷商賣(mài)一輛車(chē)的盈利在幾百元至數(shù)千元不等，許多經(jīng)銷商忙活一年，獲利還不及成交一輛二手豪車(chē)。

當(dāng)然，高端二手車(chē)服務(wù)也與眾不同，第三方資金托管服務(wù)可以讓買(mǎi)家對(duì)車(chē)滿意后，再將購(gòu)車(chē)款劃入賣(mài)家的賬戶。