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　通用汽車對中國研發(fā)的投資升級已經(jīng)上升到全球的戰(zhàn)略高度。近日，全體通用董事會成員移師上海，除了見證“通用汽車中國(微博)前瞻技術(shù)科研中心”落成外，更重要的是釋放出中國已成為通用汽車全球科研布局中扮演重要角色的信號。

　　通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官艾克森表示，作為通用汽車最重要、最具綜合性的技術(shù)和設(shè)計中心之一，該中心將攜手通用汽車旗下的其他技術(shù)中心，共享最新成果和專長，以推動未來技術(shù)創(chuàng)新，而汽車電氣化研發(fā)將成為通用在中國的重要布點。

　　重金投資前瞻技術(shù)

　　據(jù)了解，此次落成的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心總投資達2.5億美元。全部建成后，該科研中心將擁有62個測試實驗室和9個科研實驗室以及超過300名工程、設(shè)計、研究和技術(shù)人員。通用汽車最先進的研發(fā)設(shè)備和專業(yè)的科研人員也將入駐。

　　通用汽車中國科學(xué)研究院院長杜江凌告訴記者，通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心一期，將重點進行輕質(zhì)材料和電池單體兩大領(lǐng)域的研究，為開發(fā)混合動力、插電式混合動力、增程型電動汽車以及采用其他前瞻技術(shù)的各種未來車型提供技術(shù)創(chuàng)新。該中心建成后，將成為國內(nèi)汽車業(yè)最具綜合性的前瞻技術(shù)研發(fā)中心。

　　本土電氣化破題

　　值得關(guān)注的是，通用全球董事會移師上海還肩負著另一個重要使命，就是加強與上汽的合作，解決對上海通用實現(xiàn)財務(wù)并表的談判。據(jù)悉，就在前瞻技術(shù)科研中心落成前，上汽集團與通用汽車達成了共同開發(fā)第二代電動車平臺的戰(zhàn)略協(xié)議，該項協(xié)議明確表明，要為中國量身打造電動車。

　　通用汽車國際運營部總裁李添澤認為，通用中國將于今年底向中國市場引入Volt沃藍達增程型電動車。但與上汽合作開發(fā)的將是不同的車型，針對不同領(lǐng)域。Volt以進口方式進入中國市場，將不能享受補貼政策。而通用和上汽共同研發(fā)的電動車，將完全針對中國市場的需求。

　　在通用汽車中國公司汽車電氣化戰(zhàn)略執(zhí)行總監(jiān)白雷蒙看來，中國尤其適合推廣汽車電氣化，通用汽車正在通過各種方式與中國共同分享其技術(shù)優(yōu)勢，攜手泛亞汽車技術(shù)中心進行技術(shù)共享，將有利于公司在全球體系內(nèi)充分利用在中國開發(fā)的技能和專長，包括推出新的汽車電氣化形式、開發(fā)和制造純電動汽車。