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導(dǎo)讀: 有預(yù)計(jì)稱，中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛，這個(gè)規(guī)模超過了整個(gè)英國的汽車保有量，這樣一個(gè)高速成長的市場在2014年將給汽車電子廠商帶來哪些新的機(jī)遇？

    隨著中國國民收入的不斷提升，中國汽車購買者的群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，這也直接刺激了中國汽車的產(chǎn)量，2013年中國汽車產(chǎn)量是2000萬部，調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測到2020年，中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛，這個(gè)規(guī)模超過了整個(gè)英國的汽車保有量，這樣一個(gè)高速成長的市場在2014年將給汽車電子廠商帶來哪些新的機(jī)遇？

車聯(lián)網(wǎng)

中國政府將于本月發(fā)布4G牌照，2014年將開啟中國4G時(shí)代，和3G相比，一個(gè)4G基站可以提供約600M左右的帶寬，它的能力比3G基站增加10倍左右，它能帶來50Mbps與100Mbps的上下行速率，是3G的10倍、2G的50倍，幾乎滿足用戶所有無線服務(wù)需求。4G不但給移動(dòng)通信帶來新的活力，更對汽車電子產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，首當(dāng)其沖的就是車聯(lián)網(wǎng)。

車機(jī)互聯(lián)

隨著消費(fèi)電子的飛速發(fā)展，手持終端已經(jīng)成為人們娛樂的中心，未來，這個(gè)娛樂中心也將和汽車發(fā)生無縫對接，利用3G、wifi、4G等技術(shù)，車機(jī)互聯(lián)將更快捷，體驗(yàn)也會更好。目前在車載娛樂終端，還主要是WINCE的天下，這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)嚴(yán)重落伍于時(shí)代，最嚴(yán)重的是采用用WINCE系統(tǒng)車載導(dǎo)航無法解決上網(wǎng)問題。但到2014年，這個(gè)局面將大大改觀，大量基于安卓操作系統(tǒng)的車載娛樂終端將開始面市，它與大量安卓或者蘋果手持終端的互動(dòng)將更流暢，手機(jī)平板的內(nèi)容將可以便捷地實(shí)現(xiàn)共享。通過WIFI車機(jī)和手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)可以直接使用手機(jī)的3G流量，也可以共享手機(jī)的多媒體源。

主動(dòng)安全技術(shù)

汽車離不開安全，自汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了一百多年，有專家認(rèn)為傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到今天基本上已經(jīng)走到物理極限，所以，主動(dòng)安全系統(tǒng)將開始嶄露頭角，主動(dòng)安全系統(tǒng)跟傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別是：到今天為止一般的制動(dòng)系統(tǒng)都是由駕駛者來主導(dǎo)的，而汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的發(fā)展方向則更多的是對駕駛者意圖和潛在事故的預(yù)見性，通過技術(shù)手段對駕駛者的判斷力注意力和對車輛的控制力給予必要的彌補(bǔ)。比如作為主動(dòng)安全系統(tǒng)之一的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB），可以讓剎車在緊急制動(dòng)的情況下能夠自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，而且我們正把AEB的響應(yīng)速度變得越來越快。