車企前三季度資本業(yè)績(jī)慘淡 自主沖擊較大
十一”長(zhǎng)假過(guò)后，A股市場(chǎng)將迎來(lái)三季報(bào)的集中披露。滬深兩市共有830家上市公司公布2011年三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中六成公司預(yù)計(jì)前三季業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)或扭虧，但以汽車為主的兩成公司預(yù)計(jì)前三季業(yè)績(jī)同比下降或者虧損。
其中，一汽轎車日前預(yù)計(jì)今年1至9月份歸屬與上市公司股東凈利潤(rùn)同比下降了50%至80%，一汽轎車在業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)中稱，今年上半年受國(guó)家金融貨幣政策收緊、通脹加劇、汽車主力政策退出、油價(jià)上漲、北京限購(gòu)等因素影響國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速大幅下滑，自主產(chǎn)品受到了較大沖擊。
受政策調(diào)控因素影響，汽車行業(yè)今年的日子并不好過(guò)。25家整車公司財(cái)報(bào)顯示，上半年車企平均的營(yíng)業(yè)收入同比增速由2009年和2010年的30.8%和59.5%降至12.6%，凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑4.7%。僅上海汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率超過(guò)20%。
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專業(yè)號(hào)：胡琦
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