2011年全球主要汽車照明廠家收入預(yù)測(cè)
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市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)水清木華研究報(bào)告指出，雖然2011年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，人們對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇心存疑慮，但汽車市場(chǎng)還是走勢(shì)良好，尤其是豪華車。1～8月奔馳全球總銷量86.74萬(wàn)輛，其中德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)銷量分別為16.55、14.84、12.02萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)2.3%、6.1%、35.8%。1～8月寶馬全球銷售總量107.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，其中德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)市場(chǎng)銷售總量分別為19.63、15.59、15.89萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)13.3%、12%、49.3%。 汽車照明領(lǐng)域最大的變化是LED加速占領(lǐng)市場(chǎng)，2010年LED產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能大幅度擴(kuò)展，隨之而來(lái)的是價(jià)格狂跌。在Brake-lamp和Tail-lamp領(lǐng)域，LED的普及率迅速提升，預(yù)計(jì)2015年普及率可以達(dá)到70%。另一個(gè)變化是采用LED的Head-lamp不再局限于旗艦車型（Flagship Model），混合動(dòng)力車HEV或EV車開始大量采用LED的Head-lamp。 日系汽車照明廠家雖然占據(jù)霸主地位，但是其增長(zhǎng)乏力，專注于日本市場(chǎng)的STANLEY出現(xiàn)衰退，小糸（Koito）依靠扎根中國(guó)大陸市場(chǎng)，還能維持微幅增長(zhǎng)。而德系汽車照明廠家受益于德國(guó)豪華車的拉動(dòng)，增長(zhǎng)強(qiáng)勁。Hella、AL（Automotive Lighting）、ZKW都是Audi、BMW、BENZ的供應(yīng)商，其中AL比例最高。臺(tái)灣的TYC和DEPO專注于歐美的售后市場(chǎng)（Aftermarket），增長(zhǎng)乏力。 2010-2011年全球主要汽車照明廠家收入
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