中國政府或因產(chǎn)能過剩否決捷豹路虎在華合資建廠
蓋世汽車訊 據(jù)Just-auto網(wǎng)站報(bào)道，在傳出奇瑞和斯巴魯建立合資子公司未能通過發(fā)改委批準(zhǔn)的說法之后，奇瑞與捷豹路虎牽手等待審核的消息又甚囂塵上，但鑒于中國政府擔(dān)憂產(chǎn)能過剩的考慮，捷豹路虎在華建廠計(jì)劃存在遭否的風(fēng)險(xiǎn)。
Just-auto援引一家中國汽車英文媒體China Car Times報(bào)道稱，當(dāng)前中國政府很顯然業(yè)已對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩有所顧慮，因而逐漸傾向于阻止海外車企將產(chǎn)能擴(kuò)張到中國內(nèi)部。捷豹路虎很有可能在發(fā)改委處遭到冷遇，重蹈斯巴魯?shù)拿\(yùn)。相形之下，PSA以提供部分技術(shù)為代價(jià)，通過發(fā)改委批準(zhǔn)建立長安PSA合資公司，抓住了進(jìn)入中國的最佳時(shí)機(jī)。
該報(bào)道還表示，捷豹路虎無疑也將同意通過技術(shù)換市場的方式贏得在華建立合資子公司的機(jī)遇，不過當(dāng)前奇瑞已經(jīng)開發(fā)出引進(jìn)海外先進(jìn)技術(shù)的渠道。奇瑞和以色列集團(tuán)共同建立了奇瑞量子合資子公司，著手打造Qoros車型，面向國內(nèi)及海外市場。
根據(jù)英國Autocar雜志消息，今年年初，中英兩國政府簽署了一項(xiàng)商貿(mào)協(xié)議，其中涵蓋向中國增售4萬輛捷豹路虎的內(nèi)容。捷豹路虎關(guān)于中國方面對(duì)合資建廠態(tài)度事宜目前保持緘默
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